上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環保技術研發，環保產品研制、環境工程設計、施工建設，環保設施運營為一體，承接省市建筑工地施工現場揚塵環保一站式解決方案、以及工業水、氣、聲、渣的治理和循環經濟運用，是立進行商業運作，綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。
一：接通電源后不能工作
線路斷路，檢查接通或更換新線
壓線松動，可把電線接頭壓緊
電線接入電控箱上下限位端子是否接線錯誤，可參照說明書更正
二吊籠不降或在下降過程中劇烈上下抖動
1:可松開保護器上端M8鎖緊帽，然后調整螺帽，使螺栓上升，直至吊籠下降或不再抖動為止，然后鎖緊螺帽
2：檢查下限位電線是否斷路，然后接通或者更換電線
3：打開保護器檢查下限位行程開關是否良好
三：吊籠到達地面后不能停止
1:可調整保護器上端M8螺帽，使螺栓下降，直到吊籠到達地面后停止為止
2：檢查下限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
四：吊籠上升碰到上限位吊錘不能停止自然上升
1：可在保護器下端拉小鋼絲繩的小軸上加注潤滑油，使其靈活。依然不行，可檢查保護器內上限位行程開關是否良好，上限位彈簧是否良好。
2:上限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
五：吊籠不能上升或上升時發生上下劇烈抖動
1：電線是否斷路檢查接通或更換新線
2：可調整保護器下端M8螺帽，使螺栓下降直到能上升并不抖動為止
檢查鋼絲繩有刺，或鋼絲繩上纏有異物，或上限位吊錘處纏有異物。從而引發鋼絲繩上下運行時帶動上限位吊錘，使其上限位開關斷電，從而引發不能上升或抖動
注：上下限位只是做為操作工控制卷揚機升降的安全工具，不具備全自動化操作屬性。

超載保護器廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時，超載保護器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。
一．適用范圍及功能概述：
超載保護器適用于0-10T齒輪齒條驅動升降機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時，限制器聲、光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。 
二．安裝方式：
軸銷式安裝（軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處）。
三．主要特點：
1．限制器采用兩段4位數碼管顯示；分別顯示額定載荷值及實時載荷值，并于調試狀態顯示調試信息。
2．可按要求進行觸點輸出，以實現控制升降機運行。
3．克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結構，過載能力150%，線性輸出，回差小。
5．具有故障自診斷功能，當系統故障或斷電時輸出超載信號。
6．傳感器結構緊湊，安裝方便。
四．技術指標：
電源：AC220（-15~+10%）V
精度：1.0級
靈敏度：＜0.1%
控制回差：＜1%
工作溫度：-10~60℃
儀器功耗：＜10W
傳感器過載能力：150%
輸出觸點容量：7A/DC24V；5A/AC220V

超載限制器操作說明
功能說明
? 三位數碼管顯示當前重量。
? 載荷達到90%時，主機蜂鳴器斷續響，預警指示燈亮。
? 載荷達到持續時間超過2秒鐘，主機蜂鳴器持續響，報警指示燈亮，繼電器動作。
? 載荷超過120%時，主機蜂鳴器持續響，報警指示燈亮，繼電器動作。
調試操作
清零操作
在正常工作狀態下，長按“清零”鍵3秒鐘后，蜂鳴器“嗶-”一聲，進入清零狀態。
清零狀態下，負號顯示，數字閃爍表示等待輸入清零密碼。
短按“設置>”鍵移動閃爍位，短按“加^”鍵增加閃爍位數字，
密碼輸入完畢后，長按“設置”鍵進行重量清零。
如果密碼正確，聽到“嗶”的一聲后，重量清零，返回工作界面。
如果密碼錯誤，聽到“嗶”聲，重量不清零。
任何時候，按下“返回”鍵直接退出清零狀態，返回工作界面。
設置操作
在正常工作狀態下，長按設置鍵3秒鐘，蜂鳴器“嗶-”一聲，進入設置狀態。
設置狀態下，首先需要輸入密碼，此時3個小數點全亮，表示等待輸入設置密碼。
通過短按“設置>”鍵和“加^”鍵輸入設置密碼。
輸入完畢后，長按“設置”鍵進入下一項。
設置項分別是
1.輸入額定起重量（預警報全亮）（默認值2.00t）
2.標定零點（預亮）（默認值0.00t）
3.標定帶載（報亮）（默認值2.00t）
每進行完一項，長按“設置>”鍵進入下一項設置。
任何時候按“清零”鍵，退出設置，返回工作狀態。

超載保護裝置的試驗情況
為及時發現、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區、企事業單位、、商場等人員密集場所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點對象，多所城市開展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中，多次發現某兩種型號的電梯負載檢測裝置故障。
在進行電梯125%倍額定載荷制動試驗過程中，該兩種型號共82臺電梯中，有6臺電梯在滿載時不能正常啟動，出現啟動后又突然停梯，甚至出現轎廂“倒溜”的現象，此時故障顯示速度異常或編碼器反轉故障。這給滿載狀態下電梯的正常運行帶來較大安全隱患。
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