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注意事項：
1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機，保持通線聯(lián)絡暢通。塔機指揮人員必須持證上崗，定期復驗，定期體格檢查，并將上崗證及查驗結果報項目技術門備案。未經技術門負責人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內設立監(jiān)護人員，每棟樓的作業(yè)層面只設立一名指揮，防止令出多人，造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負責交叉作業(yè)塔機的安全運轉，監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術交底，塔機司機要嚴格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時，把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前，將對講機頻率進行調試，不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機，除應設置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應在塔頂和臂架端部設防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警，后啟動方應避讓已運轉方。
11、回轉就位時，司機應掌握吊臂慣性提前斷電，嚴禁用制動強制停機。
12、一塔工作，一塔停機時，非工作狀態(tài)下的塔機應轉至不干涉處。

所有傳感器線束均采用屏蔽線，裝配準確，抗電磁干擾，出廠均調整測試好傳感器初始位置，安裝時無需預置小車位置，安裝簡便，且經過大量塔吊的安裝驗證，安裝夾具獲得了國家專利保護；新型的回轉傳感器極大的提高了回轉的精度，同時也保障了多圈測量回轉的行業(yè)需求，且安裝塔吊前無需人工統(tǒng)計塔吊大轉盤的齒數(shù)，在防碰撞系統(tǒng)中該高精度回轉傳感器保障了回轉角度測量的準確性，從而保障了塔群防碰撞功能的準確性。

塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng) （俗稱：塔機黑匣子）是集互聯(lián)網(wǎng)技術、傳感器技術、嵌入式技術、數(shù)據(jù)采集儲存技術、數(shù)據(jù)庫技術等高科技應用技術為一體的綜合性新型儀器。該儀器能實現(xiàn)多方實時監(jiān)管、區(qū)域防碰撞、塔群防碰撞、防傾翻、防超載、實時報警、實時數(shù)據(jù)無線上傳及記錄、數(shù)據(jù)黑匣子、精準吊裝、塔機遠程網(wǎng)上備案登記等功能，特別是該儀器的后臺著重加強了監(jiān)管部門對塔機的管理備案程序，是新形勢下，主管部門和各工地業(yè)主人性化服務，高效執(zhí)法的有效手段。實現(xiàn)了智能化。
產品優(yōu)勢
1、功能齊全：本系統(tǒng)能實時監(jiān)控塔吊運行中的高度、幅度、轉角、風速、傾角、吊重、力矩等實時參數(shù)。
2、力矩曲線豐富：本系統(tǒng)內置近百種新塔機型號的力矩曲線，可根據(jù)塔機銘牌中塔機型號自由選擇，便捷靈活。
3、防碰撞功能完善：準確標定塔機坐標及角度后無需控制器即可實現(xiàn)多臺塔機的自動連接組網(wǎng)功能；塔群施工監(jiān)控，防止塔群間碰撞；區(qū)域防碰撞設置安全、有效。
4、調試簡單數(shù)據(jù)自動采集：進入調試界面后，選定*項目然后開啟塔機各項基本運行動作即可完成數(shù)據(jù)自動采集，調試簡單便于安裝人員高效、精準完成工作。
5、真人語音報警：在塔機駕駛員違規(guī)操作時，主機立即真人發(fā)聲預警、報警并在屏幕上顯示紅色預警、報警項目，雙管齊下及時提醒駕駛人員處置。
6、產品設計合理：產品設計體積小、功能全、外觀簡潔大方，大大優(yōu)于同類產品，便于在狹小塔機室內安裝。
7、安裝簡便：精巧設計夾具，簡化安裝步驟，減少安裝人員高空作業(yè)時間。
8、維修便捷：模塊化設計，極大方便設備維修、保養(yǎng)，減少維護費用。
塔機監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術、嵌入式技術，數(shù)據(jù)采集技術、數(shù)據(jù)處理技術、無線傳感網(wǎng)絡與遠程通信技術相融合的系統(tǒng)平臺，也可稱為塔機運行實時監(jiān)控系統(tǒng)；該系統(tǒng)可應用于塔機的實時監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故，可極大的保證塔機的使用。通過前端監(jiān)控裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)監(jiān)控，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控的同時，通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)（DTU)實時發(fā)送到遠程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關人員告知，從而實現(xiàn)實時的動態(tài)遠程監(jiān)控、遠程報警，使得塔吊監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。
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